لنت ترمز جلو
لنت ترمز عقب
مرتب سازی براساس:
لنت ترمز یکی از اجزای سیستم ترمز خودرو است که به کم شدن سرعت و توقف خودرو کمک می‌کند. تمامی لنت‌ها چه لنت ترمز جلو و چه لنت ترمز عقب خودرو از دو بخش تشکیل شده‌اند که شامل بدنه فلزی و قسمت مستهلک که به لقمه معروف است، می‌باشند. وقتی پدال فشرده می‌شود لقمه با دیسک تماس پیدا می‌کند و در اثر اصطکاک به‌وجود آمده سرعت خودرو کم می‌شود.
در این نوع، جنس مواد اولیه و طراحی به‌گونه ایست که باعث گردش هوا و دیرتر داغ شدن سیستم می‌شود. تعویض این نوع لنت، نسبت به نوع کفشکی ساده‌تر است.
این نوع محصول دارای تکنولوژی قدیمی‌تری نسبت به نوع دیسکی است و درون کاسه چرخ قرار می‌گیرد. کاسه چرخ همراه با چرخ می‌چرخد و هرگاه پدال فشرده شود، لنت کفشکی به کاسه می‌چسبد تا خودرو متوقف شود. تعویض این نوع، زمان بر و سخت‌تر است.
دلیل نام‌گذاری این نوع، استفاده از الیاف فلزی است. طول عمر زیاد، عملکرد بالا در هنگام ترمزگیری و انتقال مناسب حرارت از ویژگی‌های بارز آنها است. تنها ایرادی که به نوع فلزی وارد است سر و صدا تولید شده از آن است که قیمت مناسب و عملکرد خوب، صدای تولید شده از آن را جبران می‌کند.
در تولید این محصولات از درصد پایین فلز استفاده شده است به‌همین دلیل به آن نیمه فلزی یا نیمه متالیک می‌گویند. عمر بالا، قیمت مناسب و قدرت ترمزگیری بالایی دارند اما سر و صدای زیادی تولید می‌کنند.
از هر لحاظ می‌توان مدل‌های سرامیکی را بهترین دانست زیرا از عملکرد، دوام، طول عمر و مقاومت در برابر حرارت خوبی برخوردار هستند و بسیار بی‌صدا هستند اما تمامی این ویژگی‌های خوب سبب شده است تا این نوع، قیمت بالاتری نسبت به دیگر محصولات داشته باشند.
نوع زینتری بیشتر در ماشین‌های آفرود و مسابقه‌ای استفاده می‌شوند. سرعت خوردگی در این سری بسیار بالا است و عمر کوتاهی دارند. استفاده از این محصول در خودرو‌های معمولی سبب می‌شود که عملکرد سیستم ترمز کاهش پیدا کند.
در تولید این مدل از مواد فلزی استفاده نمی‌شود و قیمت بسیار پایینی دارند. سر و صدای طرح ارگانیک بسیار پایین است اما عمر آنها نیز بسیار پایین است. اگر رانندگی هیجانی دارید و زیاد در ترافیک می‌مانید این جنس گزینه مناسبی نیستند چون زود تمام می‌شوند.
دارای شیار باشد.
آلارم تمام شدن داشته باشد.
پرچ های آن مرغوب باشد.
قطعات و لقمه بدون ایراد به فلز پایه وصل شود.
لبه محصول پخ دار باشد و پخ های آن مناسب باشد یعنی حاشیه و اطراف لنت یکسان باشد.
ظاهری بدون عیب و ایراد در تولید داشته باشد. گوشه های آن سطحی یکدست و صاف داشته باشد و قوس های غیر معمولی نداشته باشد.
برند خودرو به خوبی روی محصول حک شده باشد و دچار خط و خش نباشد. شماره فنی و علامت کنترل کیفیت نیز داشته باشد. قسمت های حکاکی شده باید یکنواخت و یکسان باشد.
رنگ آمیزی خوبی داشته باشد، رنگ آمیزی باید کوره ای باشد و تمام سطح آن یکسان رنگ شده باشد.
امروزه برندهای مختلفی در بازار وجود دارد اما تعدادی از معروف‌ترین‌ها به شرح زیر هستند:
پارس
تکستار
های کیو Hi-Q
گلد GOLD
ایساکو
آفورتیس
رالدک
از این محصولات می‌توان برای انواع خودروها از جمله پراید، پژو 206، پژو 207، پژو 405، پژو پارس، ال 90، دنا، رانا، روآ، سمند، سورن، گرند ویتارا، هایما استفاده کرد.
تمام شدن لنت بسته به نوع آن و نوع رانندگی متفاوت است. معمولا بهتر است آنها را پس از طی کردن ۵۰ هزار کیلومتر تعویض کنید و نیز باید پس از طی کردن هر ۱۵ هزار کیلومتر بررسی شوند. در کنار این موارد به این چند نشانه نیز دقت داشته باشید:
روشن شدن چراغ هشدار ترمز
شنیده شدن سر و صدا یا لرزش در فرمان خودرو هنگام ترمز گرفتن
ترمز کردن
کاهش قدرت ترمز گیری
اختلال در کنترل خودرو هنگام پیچیدن
ساییدگی بیش از حد و کاهش ضخامت گوشت
اگر تا بهحال برای خرید این محصول اقدام کرده باشید قطعا با این مشکل برخورد کرده‌اید که کدام نوع برای خودروی شما مناسب تر است یا چگونه متوجه تفاوت کالای اصل از تقلبی بشویم؟ همکاران متخصص ما در فروشگاه طمطراق با دقت نظر تمامی این موارد را انجام داده‌اند و با تامین محصولات از بهترین، سرشناس ترین و مطمئن ترین تولید کنندگان داخلی یا وارد کنندگان خیال شما را از خرید کالای اصل و با کیفیت آسوده خواهند نمود.
