مرتب سازی براساس:
خودروهایی که احتراق داخلی دارند جهت سوزاندن سوخت داخل سیلندرهای موتور به محرک نیاز دارند. این محرک با جرقه توسط شمع خودرو تولید می‌شود. این قطعه کوچک یکی از اصلی ترین قطعات موتور است که موجب روشن شدن و کار کردن موتور خودرو می شود. اهمیت این قطعه بسیار بالاست و در صورت کار نکردن آن موتور خودرو روشن نخواهد شد و خودرو قادر به حرکت نمی باشد.
جهت ایجاد احتراق درون موتور به سه عامل سوخت ،اکسیژن و حرارت نیاز است. حرارت آن توسط شمع تأمین می‌شود که این عمل با جرقه زنی انجام می گیرد. این جرقه آتش اولیه داخل سیلندر را فراهم می کند هر چقدر قوی تر باشد احتراق و سوخت بهتر بوده و موتور بهتر کار می کند. اما در نظر داشته باشید که شمع، انرژی برای جرقه خود را از باتری خودرو می گیرد. این قطعه جهت ایجاد جرقه در محفظه بالای سیلندر بر روی آن قرار خواهد گرفت.
برای هر سیلندر یک یا دو شمع استفاده می شود. یکی از نکات مهم هنگام خرید این قطعه انتخاب آن متناسب با موتور و نیاز خود رو است . درصورت انتخاب کردن نامناسب آن بیش از حد جرقه می زند و دچار فرسایش شده و کارایی خود را از دست می دهد. عملکرد نامناسب این قطعه موجب احتراق ناقص درون شمع و استهلاک دیگر قطعات خودرو می شود.
این قطعه با اهمیت در عین کوچک بودن از پیچیدگی بالایی برخوردار است و از قطعات متعددی ساخته شده است که عبارتند از:
این نوع عایق از اکسید آلومینیوم با لایه ای لعاب شیشه به عنوان پوشش خارجی ساخته شده است که رنگ سفید روی بدنه شمع دارد. این قسمت مانع از جذب آلودگی توسط عایق شده و تمامی منافذ آن را به طور کامل می پوشاند و در برابر حرارت و فشار از مقاومت بالایی برخوردار است. این عایق در بعضی شمع ها قابلیت جداسازی داشته که به آن ها شمع های دو تکه گفته می‌شود.
بدنه شمع فولادی بوده و موجب نگه داشتن شمع روی سیلندر می شود. بالای آن آچار خور و پایینش رزوه یا پایه شمع وجود دارد. بین بدن شمع و سرسیلندر از واشر جهت جلوگیری از نفوذ مخلوط سوخت و هوا به بیرون از سیلندر و عایق بندی استفاده می شود.
بالاترین قسمت شمع است که از آن بیرون می زند. این قسمت به وایر متصل می شود و ناقل قوی الکتریسیته است. ترمینال در برابر فشار، حرارت و زنگ زدگی از مقاومت بالایی برخوردار است.
پایه شمع که رزوه نیز نامیده می شود به سر سیلندر متصل و روی آن بسته می‌شود. در صورت کوتاه و یا بلند بودن بیش از حد پایه، شمع دچار خو دسوزی خواهد شد. در حالت کلی شمع ها از لحاظ اندازه و قطر پایه به دو دسته پایه بلند و پایه کوتاه تقسیم‌بندی می شوند.
این قسمت که الکترود مرکزی شمع نیز نام دارد در وسط چینی قرار گرفته و از آلیاژ فولادی مانند فولاد-نیکل، فولاد-کروم و یا فولاد-منگنز ساخته شده است. به دلیل قرار گرفتن الکترود در برابر حرارت بالا پایه از آلیاژی با مقاومت بالا ساخته شده است. گاهی اوقات این الکترود به دو قسمت تقسیم می شود که مابین آنها مقاومتی از جنس شیشه قرار می گیرد که موجب افزایش طول عمر شمع خواهد شد.
جدیدا در شمع از الکترود مرکزی مسی استفاده می شود که از نیکل-کروم بوده و علاوه بر مقاومت بالا در برابر حرارت، رسانه الکتریکی بسیار خوبی نیز است.
این نوع الکترود به بدنه یا پایه متصل می شود که جنسی از آلیاژ نیکل-کروم دارد. تعداد الکترون منفی در شمع ها متفاوت است.
به فاصله بین دو الکترود مثبت و منفی گفته می شود که این قسمت بسیار دقیق اندازه گیری می شود. این فاصله بر اساس نیازهای هر موتور متفاوت است. در حالت کلی هرچه فاصله گپ بیشتر باشد جرقه بهتری انجام می گیرد.
همانطور که در بالا اشاره شد شمع از اجزای مختلف ساخته شده است. بعد از اینکه کوئل جریان با ولتاژ پایین را از باتری خودرو دریافت کرد ولتاژ آن را افزایش می دهد. این جریان ولتاژ بالا به شمع انتقال می یابد. پس از آن جریان بین الکترود مرکزی و جانبی در شمع که یکی مثبت و دیگری منفی است افزایش پیدا می کند و ساختار گازهای موجود در محفظه تغییر می‌‌یابد.
با افزایش ولتاژ، داده های موجود یونیزه خواهند شد، رسانای جریان الکتریکی می شود و محفظه احتراق پیدا می کند. به طور کلی شمع‌ها به ولتاژ حدودی 7.000 تا 25.000 ولت یا ممکن است بیشتر نیاز داشته باشند تا بتوانند به خوبی جرقه بزنند و عمل احتراق را اصولی انجام دهند.
انواع مختلفی شمع در بازار موجود می باشند که برای نوع خودرو کاربرد دارند و مورد استفاده قرار می گیرند که شامل شمع سرد، گرم، نیکل، ایریدیومی، پلاتینیومی، چند الکترودی و ... هستند.
گاهی ممکن است در رانندگی متوجه خام سوزی به هنگام شتاب گرفتن و کم شدن توانایی موتور شد. در این هنگام است که باید به این فکر بیافتید که شمع مناسب را برای خودرو تهیه کنید .همچنین با مشاهده ظاهر شمع نصب شده روی سرسیلندر هم می‌‌توان متوجه به زمان تعویض آن شد. زیرا چینی روی شمع در صورت نامناسب بودن و حالت غیرعادی داشتن خبر از تعویض شمع می دهد.
چینی ها در حالت عادی رنگ خاکستری یا قهوه‌ای و یا زرد دارند و روی آنها هیچ اثری از آلودگی و دوده مشاهده نمی شود. در حالت کلی اگر بخواهید شمعی که دچار عیب شده است را شناسایی کنید باید موارد زیر را داشته باشد:
میزان طول عمر شمع به کیفیت آن بستگی دارد. اما به طور معمول شمع های پلاتینی حدود 100.000 کیلومتر شمع های مسی 30.000 کیلومتر می توانند به طور مفید عمر کنند. دیگر شمع های موجود در بازار دارای طول عمر مفید ۱۵۰.۰۰۰ کیلومتر هستند.
برندهای مشهوری که شمع هایی باکیفیت و پرفروش را تولید می کنند شامل :
BOSCH- NGK- EYQUEM- DENSO- CHAMPION هستند که به ترتیب از فروش بالایی برخوردار می باشند.
سوالات متداول
