مرتب سازی براساس:
در ساده ترین تعریف ممکن، دزدگیر خودرو از سه بخش اصلی سنسور، آژیر و واحد کنترل مرکزی ساخته شده است. سنسور، خطر را تشخیص داده و به واحد کنترل اطلاع می دهد. سپس واحد کنترل به آژیر خبر داده و فعال می شود. اما بیشتر هشدارهای خودرو پیچیده تر کار می کنند. به عنوان مثال از گیرنده های رادیویی ساخته در واحد کنترل و فرستنده هستند که در قالب کلیدهای اصلی و انواع مختلفی از حسگرها استفاده می شوند که می تواند به سیستم های مختلف خودرو متصل شوند.
حسگرهای تشخیص در واقع چشم و گوش های اتومبیل هستند که آن را کنترل می کنند و در صورت بروز خطر آن را به واحد کنترل مرکزی اطلاع می دهند. این حسگرها در انواع مختلف عرضه شده اند و به شیوه های متفاوتی کار می کنند. اما هدف همه آنها یکسان است.
سنسورهای درب پایه رایج ترین نوع حسگرهای های موجود هستند که در تمامی سیستم های هشدار ماشین ها پیدا می شوند. این حسگرها می توانند در درب، بدنه و کاپوت ماشین نصب شوند. هنگام خطر این واقعه را تشخیص داده و به کنترل مرکزی اعلام می کند. حسگرهای درب به دلیل اینکه معمولاً به سوئیچ های که قبلاً در ماشین وجود دارد متصل هستند رایج می باشند.
خاموش و روشن شدن چراغ های داخل خودرو به هنگام باز و بسته شدن درب ها به دلیل وجود همین حسگرهاست که می توانند برای اتصال به دزدگیر مورد استفاده قرار بگیرد. مزیت این نوع حسگرها نصب آسان آنهاست. اگر تنها حسگرهای موجود در سیستم دزدگیر سنسورهای درب باشد تنها راه نفوذ به داخل خودرو شکستن شیشه هاست. زیرا سارق نمی تواند درب را باز کند.
چشمی التراسونیک قطعه ای کوچک 4 در 6 سانتی متری است که داخل خودرو مورد استفاده قرار می گیرد و مانند دیگر حسگرها، سیگنال های الکتریکی را جهت پردازش به مدارهای الکتریکی با سیستم مرکزی ارسال می کند. این چشمی از طریق تغییرات دامنه فرکانس امواج مافوق صوت وجود جسم اضافی یا وجود سارق در اتومبیل را تشخیص می دهد و دزدگیر خودرو را فعال می کند. این موج همان امواج مافوق هستند که دارای قدرت ۱۰ کیلو هرتز تا ۱۰ گیگاهرتز هستند. به دلیل اینکه محدوده شنوایی انسان بین ۲۰ تا ۲۰۰۰۰ هرتز می باشد قادر به شنیدن این صدا ها نیست.
نحوه کار این چشمی به این صورت است که یک فرستنده و گیرنده مافوق صوت در آن ها تعبیه شده اند. این حسگرها به صورت مداوم رادار امواجی را که به فضای خودرو ساطع می کنند را با بازتاب آن اندازه گیری می کند. اگر در بازتاب این فرکانس تداخلی به وجود آید حسگر وجود سارق و مزاحم را در اطراف و داخل خودرو شناسایی می کند.
به هنگام قرار گرفتن سارق سر راه این امواج بازتاب آن کمتر از حد استاندارد خواهد بود و از این رو عکس‌العمل نشان می دهد. چشمی ها در انواع مختلف عرضه شده اند که تنها تفاوت آنها شکل ظاهری شان است. اما نحوه کار آنها یکسان است و تفاوتی با هم ندارند. اگر چشمی به دزدگیر خودرو متصل باشد به محض ورود سارق به خودرو صدای آژیر فعال می شود.
سنسور شوک یا سنسور ضربه یکی از رایج ترین سنورهای دزدگیر است که در تمامی دزدگیرها استفاده می‌شود و در مقابل ضربه و تکان عکس العمل نشان داده و بلافاصله به مدار کنترل دزدگیر این موضوع را تحت عنوان سیگنال الکتریکی نشان می دهد. سنسور شوک خودرو دارای یک نمایشگر LED و یک ولوم جهت تنظیم حساسیت دستگاه می باشد. زمانی که یک ضربه به بدنه اتومبیل وارد شود شوک سنسور تحریک شده و آژیر به صدا در می آید. شوک سنسور معمولا زیر فرمان یا زیر داشبودر قرار می‌گیرند و با چسب دو طرفه به محل مورد نظر می چسبد بدین ترتیب با هر تکان و یا ضربه خودرو آن را احساس نموده و عکس العمل نشان می دهد.
