خودروهای مرتبط
نقد و بررسی
نقد کاربران
پرسش و پاسخ
روغن موتور به مرور زمان و در طی کارکردهای بالا در مجاری روغن کاری رسوب می‌کند و باعث کاهش قطر یا ضخامت این مجاری می‌شود که در نهایت در کار روغن رسانی به موتور اخلال ایجاد کرده و در دراز مدت می‌تواند باعث آسیب به موتور خودرو شود. این مساله برای روغن های با کیفیت و استاندارد دیرتر رخ می‌دهد اما در نهایت تمامی روغن ها در مجاری روغن کاری رسوب می‌کنند و دوده های جمع شده را در مسیر باقی می‌گذارند.
از آسیب های احتمالی در صورت کثیف بودن موتور می‌توان به عوامل زیر اشاره کرد:
مایع موتورشوی پاور از بین برنده موثر هرنوع رسوب کلوئیدی ، رسوب کربن و هر نوع آلودگی دیگری استو باعث تمیزی رینگ ها، سوپاپ ها، پیستون و دیگر اجزای داخلی موتور شده و شرایط مطلوبی را برای اضافه کردن روغن موتور جدید فراهم می کند.. از دیگر مزایای استفاده از این محصول می توان به موارد زیر اشاره نمود:
مسیر روغن رسانی در موتور را تمیز کرده و باعث بهبود روغنکاری می‌گردد.
1- خودرو را روشن نمایید و منتظر شوید موتور گرم شود.
2- درب موتور را باز نمایید و مایع موتور شوی را به روغن داخل موتور اضافه نمایید.
3- موتور را به مدت 5-10 دقیقه در حالت درجا روشن بگذارید.
4- موتور را خاموش نمایید و روغن را کاملا تخلیه نمایید.
5- فیلتر روغن را عوض کنید و روغن جدید را به موتور اضافه نمایید.
پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید
ثبت پرسشسلام من این محصولو از شما خرید کردم ولی هنوز داخل موتور نریختم.بیشتر مکانیکیها میگن باعث میشه رسوبات از موتور جدا بشه و در فیلتر ایویل پمپ گیر میکنه و باعث یاتاقان زدن ماشین میشه.آیا صحت داره این صحبتها که بیشتر مکانبک ها میگن؟ممنون
ارسال پاسخ
پاسخ خود را بنویسید
ثبت پاسخ جدید
انصراف
پاسخ داده
سلام، با توجه به بررسی صورت گرفته فیلتر روغن بعد از اویل پمپ قرار داره و اویل پمپ روغن موتور را از کارتر پمپ کرده و پس از تصفیه روغن از آلودگی ها و براده های فلزات توسط فیلتر روغن ، روغن تصفیه شده به موتور می رسد. در صورتی که فیلتر روغن خیلی کثیف باشد ، فشار روی اویل پمپ افزایش می یابد و اگر آنقدر فشار پشت فیلتر زیاد باشد سوپاپ اطمینانی که روی فیلتر روغن می باشد باز شده و روغن به موتور می رسد که عملا این روغن ، روغن تصفیه نشده است. در صورتی که فیلتر روغن از برندهای متفرقه باشد ممکن است این سوپاپ عمل نکرده و در نتیجه روغن به موتور نمی رسد و موتور یاتاقان می زند. با توجه به این تفاسیر دلیل یاتاقان زدن موتور نرسیدن روغن به موتور به یک از دلایل ذیل است: 1- از کار افتادن اویل پمپ 2- کثیف بودن و نامرغوب بودن فیلتر روغن در خصوص از کار افتادن اویل پمپ که شما به این موضوع اشاره کردین ، می توان گفت که اویل پمپ یه قطعه مکانیکی هست و تنها فیلتری که روی اویل پمپ قرار داره یک توری فلزی با سوراخ های بزرگ است که در هر صورت روغن از آن عبور می نماید. اینکه گفته می شود که رسوبات از موتور جدا می شود درست است ولی این رسوبات به آن معنا نیست که یک جسم سفت و محکمی باشد. کار مایع موتورشوی این است که این رسوباتی که روی متعلقات موتور هست را حل می نماید و به به صورت محلول در آمده و در نتیجه همراه با تخلیه روغن از موتور خارج می شود. باید به این نکته توجه داشت که حتما پس از انجام شستشوی موتور با این محلول فیلتر آن عوض شود.
اگر کالا موجود شد ، چطور به شما اطلاع دهیم
